跨境电商洋码头,真正的对手是谁澎湃

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文/图霖

来源/螳螂财经（ID:TanglangFin）

近日，疫情之后的第一场黑五正式落幕。包括天猫国际、京东全球购、洋码头、苏宁国际、拼多多等在内的多个电商平台均参与了此次“狂欢”。

这中间，今年已经“十岁”的洋码头其实算跨境电商领域的“老玩家”了。然而从国内跨境电商的领跑者，到近年来陷入天猫国际、京东全球购等巨头的厮杀场，洋码头却慢慢失去了“声音”。

如今，疫情催发海外品牌纷纷奔赴线上，跨境电商进入下半场。“老玩家”洋码头这次有机会了吗？

从领跑到掉队，C2C真就打不过B2C？

实际上，洋码头创始人曾碧波在年就开始筹建洋码头了，但是直到年洋码头平台才正式上线。这中间，曾碧波花了两年时间用来搭物流，也就是后来的贝海国际物流。

海淘业务方面，洋码头采用的是C2C模式。一方面，尽量降低买手商家入驻平台的门槛，并且赋予他们极大的自主权，以此来提升平台商品的品类丰富度和用户的活跃度。另一方面，由于有自建物流做支撑，洋码头采用了直销直邮的购物模式，因此消费者这边也很省心。

彼时中国的海淘市场可以说才刚刚起步，除了年成立的淘宝全球购，洋码头在国内几乎没有竞争对手。而淘宝全球购虽然走在洋码头的前面，但由于年国内的电商发展也才刚刚起步，大众对海淘的热情还不算太高，因此并未引起太大轰动。

但是年开始，国内海淘市场迎来了一波发展“热潮”。国家统计局数据显示，年至年，我国海外购物贸易总额由原来的亿人民币左右迅速增至亿人民币左右。

洋码头恰好赶上了这波热潮。年，洋码头实现了全年盈利。紧接着年初，洋码头又成功完成了A轮融资，成了国内名副其实的“跨境电商领跑者”。

然而好景不长。由于跨境电商市场被打开，入局者开始奔涌而入了。

年开始，天猫国际、网易考拉、京东全球购等跨境电商平台相继上线，挤占了洋码头的生存空间。尽管凭借着成熟的物流体系和前期的经验积累，洋码头还不至于完全落后，但相较之前，洋码头的竞争优势显然已经不再明显了。

一个最直接的表现是在流量竞争上。

像天猫国际和京东全球购分别出自阿里和京东旗下，它们虽然在海外业务这一块不如洋码头有经验，但是在电商业务上已经深耕多年，早已孕育起了巨大的流量池，而这些流量都是可以直接为它们的海外业务所用的。

换言之，对于天猫国际和京东全球购而言，新流量的获取没有那么难。但洋码头就没这么幸运了。线上电商的流量争夺战在年进入白热化阶段，而这一年也成了洋码头最难熬的一年。

“整个年是没有任何流量入口的。”曾碧波曾在采访中坦言，“年我们拿了融资，但年钱是没法用的。年，我们尝试